桃園國際機場裡的餐點，現在有美食專家抨擊，機場裡的餐點價格不合理又難吃，像是一碗牛肉麵就要價250元，不僅價格貴，品質也不成正比，引起外界撻閥，今天上午XXX親自到機場視察，也召開記者會表示將會督導商家改善，甚至對民航局官員說出了重話，要大家''皮繃緊一點"。
XXX下令改善,還說未來會要求官員客串客人來突襲檢查,事實上機場餐飲都是民航局招標委外經營,在採用價格標的前提之下,得標廠商當然也會精算成本,直接就影響到品質,其實餐點昂貴品質不佳也不是一兩天的事,民眾別無選擇也只能照吃,現在美食專家出面抨擊這種餐點簡直是丟臉丟到國際,總算讓官員開始重視這個老問題。
以上擷取PChome新聞...
http://news.pchome.com.tw/living/pts/20090221/index-12352272006954208009.html
中華民國的桃園國際機場有300多名員工...
即將改制公司化...
所謂"愛台12項建設之一"耶...
改制後的員工權益，長官從未"專程"到桃園機場關心過...
300多名員工的權益竟然比不上一碗牛肉麵?
應該不會吧...
啊~他也只會管一管牛肉麵而已，力有不逮~別要求太多了啦~
親自到場努力降40塊了耶! 拍拍手! 了不起!
現在他面臨更大的挑戰...
那就是 : "一瓶可樂60塊!!"
我的神經又斷線了~
2009-02-26
回家的路為什麼這麼漫長?
2/14 最後一天，唯一能做的事就是回家~
早上坐上計程車已才6:30而已，真正回到台北的家是18:30...
真不敢相信菲律賓到台北竟然讓時針繞了一圈!
飛機預定的起飛時間是11:10，落地的時間是13:10!
飛機真正的起飛時間是15:30，落地的時間是17:30!
嚴重延誤4小時以上~~
心不甘情不願地發了一個起士牛肉漢堡和一罐檸檬紅茶...
也真剛好小弟沒有吃牛肉...
看到小波1051兩個漢堡吃得那麼快樂...
實在很不爽...
這個故事告訴我們一件事...
不是每件事都有快樂的結局!!
還有...
這家航空公司叫做...宿霧太平洋...X的!!
早上坐上計程車已才6:30而已，真正回到台北的家是18:30...
真不敢相信菲律賓到台北竟然讓時針繞了一圈!
飛機預定的起飛時間是11:10，落地的時間是13:10!
飛機真正的起飛時間是15:30，落地的時間是17:30!
嚴重延誤4小時以上~~
心不甘情不願地發了一個起士牛肉漢堡和一罐檸檬紅茶...
也真剛好小弟沒有吃牛肉...
看到小波1051兩個漢堡吃得那麼快樂...
實在很不爽...
這個故事告訴我們一件事...
不是每件事都有快樂的結局!!
還有...
這家航空公司叫做...宿霧太平洋...X的!!
2/12-2/15 熱氣球節登場!!! Part 3
最精采的表演莫過於 Balloon Brusting ...
主辦單位選了一些自願幫忙的觀眾到航道下面，然後飛機在五邊時，飛行員用無線電請地面上的觀眾釋放汽球，想辦法把汽球撞破!! 規定最低可以飛到100呎左右，所以放汽球的時間點便得很重要!! 加上有側風、那個黃色汽球就是普通的汽球，在天上看起來真的小的要命!! 要把它撞破，實在是不容易的事情!!參加比賽的人來自四面八方，菲律賓海軍、各家飛行學校、自行參賽的...
不過，最重要的是 : 來自台灣的光哥和小波1051飛著8839，就成功地殺死一個汽球!!
當大會廣播來自台灣的兩個飛行員成功時，地面上錄影的我也感覺很驕傲!!很開心!!
哈哈哈!!
主辦單位選了一些自願幫忙的觀眾到航道下面，然後飛機在五邊時，飛行員用無線電請地面上的觀眾釋放汽球，想辦法把汽球撞破!! 規定最低可以飛到100呎左右，所以放汽球的時間點便得很重要!! 加上有側風、那個黃色汽球就是普通的汽球，在天上看起來真的小的要命!! 要把它撞破，實在是不容易的事情!!參加比賽的人來自四面八方，菲律賓海軍、各家飛行學校、自行參賽的...
不過，最重要的是 : 來自台灣的光哥和小波1051飛著8839，就成功地殺死一個汽球!!
當大會廣播來自台灣的兩個飛行員成功時，地面上錄影的我也感覺很驕傲!!很開心!!
哈哈哈!!
2/12-2/15 熱氣球節登場!!! Part 2
熱汽球...只有清晨跟傍晚~
還有跟主題無關的展示...
連古董車都有...
吃吃喝喝...
特技跳傘...
小朋友放風箏...
整個會場 : 熱得要命!
還有跟主題無關的展示...
連古董車都有...
吃吃喝喝...
還有飛行學校的編隊飛行、特技車輛表演、遙控飛機表演...
就跟門票上寫的一樣 : 舉凡跟飛有關的東西，都有!!
2009-02-24
2/12-2/15 熱氣球節登場!!! Part 1
前兩年安排來上課的日期都沒有在二月份，所以也是聽別人說很有趣 ; 
會場在克拉克空軍基地，靜態展示包含各式各樣軍用、民用飛機，
還有很多其他飛行學校的飛機...
直到這次躬逢其盛，又剛好完成自己152 Final Checkride，覺得蠻幸運的~
會場在克拉克空軍基地，靜態展示包含各式各樣軍用、民用飛機，
還有很多其他飛行學校的飛機...
2/12 C-172 0+48
中午騎摩托車去Dau Terminal接光哥來學校，因為小波和光哥明天要參加一年一度熱氣球節 (14th Hotair Balloon Fiesta) 的撞氣球比賽 ( Balloon Bursting Competition )，所以三點多他們先去飛航線練習了! 我咧? 8841還沒回來、Capt.Ron也還沒回來...那就當"遊魂"繼續閒逛、找人打屁聊天、要不就是喝飲料發呆吧! 我相信這是我來菲律賓學到的"專長"之一吧!!培養耐性~
好不容易飛機和教官都回來了~等我起飛已經4點了@@
那就把握這一小時好好飛完! 使用20跑道、正側風~ 第一次快落地時，就覺得Pitch很重、左手還有點發抖咧~Capt.Ron就說可以在五邊用適當的Trim! 這樣一來，右手變得很忙耶!!又要控制油門、還要調整Trim、然後一落地馬上又要收Flap，Full power take off.....第二次落地真的給他有點手忙腳亂! 而且正側風喔~還要踩舵!!
比較不習慣的是 : 172的Flap可以放到40度，可是呢?駕艙裡面的襟翼指示器總是反應特別慢、而且感覺好像不能一次到位!!比方說 : 我在四邊想放到20度，結果搞到我轉五邊以後指示器才指到20的位置!!而且好像不是剛剛好到20度的位置~又得多看它兩眼再調一下~麻煩的咧!!
第三次過了小狗屋( Dog house )，情形不太妙! "8841，Go around!"
無線電裡馬上傳來一陣低沉了冷笑~
"死小孩! 笑甚麼!? 不能重飛喔! " 可惡的小波1051~~
你的嘲笑打敗不了我的, 就跟華航消費卷換機票一樣: 我跟你拼了!
才飛到三邊，塔台要我們落地避讓主跑道進場的Airbus320!! 我~我~我實在不能理解這是甚麼爛規定!!Capt. Ron也是嘆口氣搖搖頭~ 落地滑到20跑道頭，準備再起飛時，教官突然發現左側小行李箱的門突然打開了!!唉!甚麼怪事都有~~
很無奈! 那就全停吧!
好不容易飛機和教官都回來了~等我起飛已經4點了@@
那就把握這一小時好好飛完! 使用20跑道、正側風~ 第一次快落地時，就覺得Pitch很重、左手還有點發抖咧~Capt.Ron就說可以在五邊用適當的Trim! 這樣一來，右手變得很忙耶!!又要控制油門、還要調整Trim、然後一落地馬上又要收Flap，Full power take off.....第二次落地真的給他有點手忙腳亂! 而且正側風喔~還要踩舵!!
比較不習慣的是 : 172的Flap可以放到40度，可是呢?駕艙裡面的襟翼指示器總是反應特別慢、而且感覺好像不能一次到位!!比方說 : 我在四邊想放到20度，結果搞到我轉五邊以後指示器才指到20的位置!!而且好像不是剛剛好到20度的位置~又得多看它兩眼再調一下~麻煩的咧!!
第三次過了小狗屋( Dog house )，情形不太妙! "8841，Go around!"
無線電裡馬上傳來一陣低沉了冷笑~
"死小孩! 笑甚麼!? 不能重飛喔! " 可惡的小波1051~~
你的嘲笑打敗不了我的, 就跟華航消費卷換機票一樣: 我跟你拼了!
才飛到三邊，塔台要我們落地避讓主跑道進場的Airbus320!! 我~我~我實在不能理解這是甚麼爛規定!!Capt. Ron也是嘆口氣搖搖頭~ 落地滑到20跑道頭，準備再起飛時，教官突然發現左側小行李箱的門突然打開了!!唉!甚麼怪事都有~~
很無奈! 那就全停吧!
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