Traffic Pattern

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原本今天要和小波1051做一件有趣的事, 跳傘!! 無奈天候不理想, 老闆不飛了!
下午看電影、喝咖啡(就是沒有Starbuck!)陪著小波1051造孽…(他啦!我沒有!!)

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終於脫離Charlie訓練空域, 要開始練習學校的機場航線. 其實我已經幾乎背起來了, 剛開始我就把它想成一個長方形加上一個起飛和降落, 不會太複雜. 可是印出來的圖真的有用嗎? 我想還好, 多少跟實際有一點不一樣, 等自己飛的時候, 那更是不一樣!
Rwy02
標準:
Upwind, 起飛直直往前, Vy67爬升到1000呎BANK15度右轉, 700呎Flaps up, Report Airborn.
實際飛的:
我自己覺得我是直直飛, Capt.Josef叫我回頭看看自己是不是在跑道中心線延伸上. 回頭一看, 哇,怎麼會差這麼多?! Heading Indicator 明明是指著02耶, 而且試了好多次, 不是太左就是太右, 趕緊修正…

標準:
Crosswind, 保持1000呎, 航向110, 20跑道45度角BANK30度右轉.
實際飛的:
Josef: “過頭了啦!你要去哪?”

標準:
Downwind, 保持1000呎, 航向200, 機翼正對02跑道時, RPM 2000-2100、空速80白線範圍內Flaps10度、Carb Heat ON、Landing Light ON, 02跑道45度角BANK30度右轉.
實際飛的:
好不容易把機頭轉回航向200, 看到SM MALL時, 高度已經超過1000呎, RPM趕緊減到巡航2300, Trim, 空速早就超過110以上, 不到10秒,耶?怎麼變900呎了?空速就是差那麼一丁點我就可以放襟翼了, 拉一點機頭, 空速終於進White Arc, Flaps 10, 那Carb Heat呢?Landing Light呢? 喔! 對喔! 教官已經幫我開了! 又過頭了啦! 三邊也是不知道飛到哪去了…..

標準:
Base, 從1000呎下降到900呎, 航向290, 空速70白線範圍內Flaps20度,Report Right Base.
實際飛的:
剛轉進Base就已經掉到800呎, 一加油門空速又超過70, 放了襟翼20度, 機翼對正跑道中心還沒轉…天啊!

標準:
Final, 航向020, 空速保持60-65, Shortfinal Carb heat OFF, 自己身體對準跑道第一個箭頭,
Break the glide/Level off/Flare.
實際飛的:
通常我飛的時候, 跑道不是在左邊(太早轉五邊), 就是在右邊(太晚轉五邊)! 當然也有幾次運氣極好剛好在我的正前方!!

這四天以來, 以最後一天表現最糟, Josef甚至考慮要回Charile area重新練習Slow fly, turns…其實我想側風影響居多, 即使是大清早或下午4,5點飛, 還沒上飛機就看到風向帶幾乎和跑道成90度角! Capt.Josef說那是原因之一,但不是藉口! 剛開始練習機場航線時的前幾天, 另外一家飛行學校摔了一架飛機, 上面一個印度籍學生和一位菲律賓教官不幸罹難, 據說有可能就是在Base轉Final時, 轉彎角度太大失速! 這個壞消息害我心裡毛毛的!所以每次轉彎我都不太敢真正到30度! 搞得轉五邊時自己好像變成膽小鬼…右側風在四邊變成順風, 我速度又減得慢, 好多次都飛過頭! 要飛一個標準的長方形, 我想自己還需要多練習!!