99.9.18.

遠東航空 B757  Tie Down




 遠航試飛 目標春節復航離島線

更新日期:2010/11/28 04:11

〔自由時報記者李文儀／台北報導〕停業兩年多的遠東航空，昨天完成首架MD83客機的飛航測試，最快本週一可取得適航證明，機師及空服員也陸續就位，朝向復航目標邁進。遠東航空希望最快能在春節前開航金門、馬公等國內航線，紓解過年離島航空一位難求的狀況，第二階段則趕在6月中前、夏季班表起飛航兩岸航線。

趕6月中飛兩岸航線


遠東航空原本希望本月中復航，但因公司重整仍有抗告案待法院裁定，資金無法順利投入而延宕，許可證本月底就要到期，遠航與民航局協調後，獲准以法院裁定後6個月內復航為期限，但兩岸航班分配權僅保留到明年6月中。

擁有10架飛機的遠航，為求復航先修復編號B28025、1998年出廠、可搭載143人的麥道MD83型客機，在昨天上午10點23分由松山機場起飛，飛航到宜蘭外海進行兩小時特種試航，中午12點25分順利降落松山機場。

遠航表示，已接受模擬機訓練的機師仍未完成實機訓練，還沒恢復執照，昨天特別由2位美國機師負責飛航，3位遠航機師在旁協助航路確認，外籍機師將帶領3位機師在12月初完成本場、航路等實機訓練，總計13位台籍機師可陸續恢復執照，新招9位機師也會展開模擬機訓練。

遠航規劃12月、明年1月再分別修復兩架飛機；第一批25位空服員在前天開始緊急逃生演練，第二批19人會在12月回到公司。在法院裁定確認後，民航局要求遠航至少準備12億元現金，才能同意復飛。

99.9.16. Ultralight PA-2003

 

空難揭真相 陸200機師履歷造假

更新日期:2010/09/06 18:44 莊志偉

大陸黑龍江空難，讓當地的飛安問題，再度受到關注，令人震驚的是，大陸民航總局調查結果，竟然發現有超過200名的民航機飛行員，有資歷造假的問題，不是謊報自己飛過的機型，就是浮報飛行時數，消息一傳出，讓大陸輿論，一陣譁然。


8月24日，大陸河南航空班機，在黑龍江伊春市墜毀，釀成42人死亡的慘劇，大陸民航總局事後調查，事故機長，原先只在解放軍飛過小型飛機，退伍後先到深圳航空考試，沒有取得機長資格，但不知道為什麼，轉到河南航空就當上了機長，更扯的是像這樣資歷不實的機長，不只他一個。


大陸貴州電視台主播：「(民航總局)一查竟然發現，有200多個飛行員資質造假，拿著幾十個人，甚至數百人的生命開玩笑，飛行員造假的性質非常惡劣。」


超過200名民航機師履歷不實，大陸民航總局在長達2年的清查中發現，其中103人都來自河南航空的母公司深圳航空，其中除了在軍中開過小飛機，就謊稱開過大型轟炸機的人之外，虛報飛行時數，每次跳槽到新公司，就灌水一點的更是大有人在。


歸根究底，就是近幾年大陸航空業迅速擴張，合格機師供不應求，才出現這種弊端，大陸媒體更形容，有些公司捨不得淘汰機師，飛大飛機不行，就派到小飛機，再不行，派飛更小的螺旋槳飛機，這次發生空難，才讓造假弊端浮上檯面，根本是航空業的毒奶粉事件。