第二次的x-country應該是checkout flight。基本上教官坐在你旁邊，就只是看著你飛，然後他會決定要不要下一趟讓你自己一個人飛。可是我昨天的Orientation flight簡直是乏善可陳，如果讓Rey來當checkout instructor，我相信他應該不會讓我過，因為連有些地名我都唸得唏哩嘩啦! (小波說我們是偉大的台灣人，唸不正確是理所當然的! ) 與其如此，倒不如再飛一次! 不過Rey也跟我說，如果我今天再跟他飛一次，明天checkout時就是跟其他人飛，不能orientation和 checkout是同一個教官!! (小波說checkout是狗屁~) 好吧! 想想我還是決定跟他再飛一次，把地標看得清楚些、Pilotage and Dead reckoning飛好也很重要!
結果越想認真時，問題越多…
Concepcion到Tarlac要報穿越克拉克20主跑道左右下滑道，又忘了! (小波說不用~)
1049今天給我的驚喜是在快到San Carlos、2000呎時，我左側旁邊的門突然打開了!! 我佛慈悲!!耶穌基督!! 還來不及關門，Rey說："Aviate、Navigate、Communicate! It's ok, just a door! Don't worry! "
San Fernando Rwy19 五邊時速還在90浬以上! 我差點就要決定重飛了! 落地都快用完跑道了! 自己再趕緊180回頭滑回機坪! 別人都是北滑行道就脫離了~
今天變聰明了，起飛前Flight Plan 航程寫來回，再加個Refuel at RPUS、Ground time0+20 省走一堆路!!
回程時Paniqui旁邊有個草地跑道，見鬼了我就是看不到，後來Rey乾脆180下高度用右翼指著它給我看!! 原來這麼大一個，真扯!我原本還以為只是一條路而已?!
其實跟Rey飛有點壓力，他在天上跟在地上的時候完全不一樣! 我有幾次想跟他說我不是要拿CPL，也永遠不可能去航空公司飛 "Heavy Iron"，不過我都沒說出口，我知道他是希望學生飛得好!
所以我的小玩具就被Rey沒收拿去玩了! 這兩天完全沒有用到! 即使我辯稱for safety reason、for reference only一樣沒用! 最後只能回旅館自己看看 tracking而已!
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