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七點，又是七點! 這幾天學校都是排我最早一班飛，可是實際上就算我6:30以前到學校還是沒辦法起飛，為什麼呢?

待我仔細道來…

1. 辦公室根本還沒開門! 其實我覺得那些機務才是最早到的…

2. 除非SOLO，有些教官還在宿舍!( RG不算在內，他應該是所有教官裡面生活最規律的人!每天五點起床，從學校跑步到克拉克機場來回20公里!! )

3. 塔台準時7點要吃早餐! 所以很神奇地，7點整塔台儀器天氣的小燈就開始轉~ 轉到他們吃完早餐、大完便、抽完菸、幫小孩換完尿布、幫愛貓換完貓沙…F2!

4. 這次來菲律賓又發現多了一道手續，寫完Flight Plan要經過航警蓋章簽名，才能傳真給塔台!! 有時航警甚至要8點，才悠哉悠哉開警車來，坐在外面涼亭發呆!! 要是他心情好，他還要你在Startup之前通知他，等他看完飛機你才能飛!! 之後你會問自己，他們真的看得懂Flight Plan嗎? 檢查啥咧? 檢查我的飛機無線電正常嗎? 還是檢查我在x-country時運毒嗎?

以上僅列舉部分，事繁不及一一詳述…何其有幸，這些問題我全部都遇上了!! (這段是情緒化發言，小朋友不要學!)

今天checkout，RG超級仔細地把我的計畫看了一次(因為昨天Rey交代了一堆功課~ ex:找QNH對照表…)，再把預報印出來、打電話到San Fernando Tower問天氣、然後問我多重?(只差一點沒要我畫平衡表!!奇怪? 我最近是重了一點，可是還不至於跟鬼佬一樣啊?! )、跟我"一起"檢查飛機…沒錯!!是一起喔!!真的是受驚了!!! 通常教官都會在休息室等學生做完preflight之後，去請他們才會出來!!

可惜目測觀察北面天氣不佳，RG問我要不要飛? 依小弟的判斷呢~ 目的地天氣不錯，可是航路上可能不優! 所以呢~ 等!! RG點點頭，嗯! Good judgment! 結果一等就從6:30等到10:00! 中間這段時間，真應該拿來在本場做幾個起降來增加我的PIC時間! 有道是千金難買早知道~

起飛之後，雖然2000呎以下還是有些霾，能見度不是很好! 但是第三次飛再不長進，我的小波學長就不知道又會有啥驚人之語~~

1500呎從頭飛到San Fernando! 然後2500呎飛回學校! 當然，RG中途為了增加一點娛樂效果，測試我的發動機失效程序而把油門收掉，也是蠻有意思的! 雖然我選了一塊很好的迫降點，不過他還是建議我不要俯衝像個戰鬥機!!嘻嘻!!感覺還蠻爽的~~

經證實，兩個人在天上，側風修正真是一個好題目~~

“OK! You can go 2morrow!!”